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郑州C049西坡线中修工程偷工减料,农民工不昧良心讲真相

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-16  浏览次数:66119
核心提示:来源:互联网客户端   近日我们从网上发现多封实名反映材料。材料为郑州市二七区C049西坡线中修工程项目负责水稳施工的工人们的实名反映材料,该材料反映在该项目水稳施工过程中,承建方为了赚取利润,居然偷工减料

来源:互联网客户端  

     近日我们从网上发现多封实名反映材料。材料为郑州市二七区C049西坡线中修工程项目负责水稳施工的工人们的实名反映材料,该材料反映在该项目水稳施工过程中,承建方为了赚取利润,居然偷工减料致使厚度和强度严重不达标,甚至灰土基础仅仅使用白灰铺盖草草了事。这简直就是一场现实版的“豆腐渣”工程。
  
  以下为反映材料内容:
  
  我们是郑州市二七区C049西坡线中修工程项目负责水稳施工的工人,我们虽然没有什么文化,都是一群“大佬粗”,但是我们最起码的是非对错还是懂得。我们实在忍受不住良心和道德的谴责。现我们实名反映郑州市二七区C049西坡线中修工程项目,水稳施工过程中承建方为了赚取利润,居然偷工减料致使厚度和强度严重不达标,甚至灰土基础仅仅使用白灰铺盖草草了事。
  
  由郑州市二七区建设和交通局作为建设单位的郑州市二七区C049西坡线中修工程,是由郑州市路通公路建设有限公司负责施工建设的。其监理单位为河南海威路桥工程咨询有限公司。监管员为杨鹏,管理员为陈阳。
  
  郑州市路通公路建设有限公司该项目负责人为王宝国。在施工期内由我们负责该项目的水稳施工。在我们正常施工的过程中,项目负责人王宝国却直接告诉我们说:“为了大家伙都能够赚到钱,水稳厚度以及强度可以不用按照施工设计要求施工,到时候给我们施工队多开点材料票。”
  
  水稳厚度设计要求为18公分,而王宝国只让我们弄13公分左右就行。水稳强度设计要求为4兆帕,是按照公路的标准水稳强度设计的,而王宝国却让我们只需要比市政的要求即2.5兆帕强度高一点即可。
  
  当我们质问要是检查的时候不能通过质量验收该怎们办?王宝国直接声称:“这些都不用你们操心,我早都已经摆平了。”他直接当着我们工人们的面说:“他给项目总监送了5000元,给二七交通局主要负责领导送了两箱茅台,十条中华。花了五万多,绝对没问题。”期间他还给别人炫耀说自己关系硬,等到时候铺沥青的时候也不用按照设计的5公分铺,只要铺个3公分左右即可。
  
  我们的灰土基础也完全没有按照标准要求掺加固定比例的白灰和水泥,只是简单的在表面撒了一层白灰,象征性的应付检查草草了事。以至于我们的工程车辆都通过不了,在施工过程中,只能靠垫上碎石才能让工程车辆勉强通过。
  
  事后有一次,在沥青铺设的过程中,交通局负责人和项目的总监到现场,当即表态这之前的工程质量没有任何问题,非常好,后续沥青铺设要抓紧继续进行。
  
  我们是干活的农民工,靠的是出苦大力赚钱。人家花钱雇的我们,本来人家让我们怎们干就应该怎么干,不应该管那么多。可是我们思来想去,这样严重偷工减料的道路,怎么能经得起使用,这不是明显欺骗政府骗取工程款吗?我们根本就是亲手在建造一个“豆腐渣工程”。我们实在没法这样昧着自己的良心,特此反映以上情况,希望有关部门能够彻查此事,严惩“偷工减料”的相关责任人,让建设的公路真正的成为质量过关,为民服务的民生改善工程设施。
  
  反映人:该项目水稳施工队全体工人
  
  联系人:吕某政
  
  看完该材料后,不禁让我们“大开眼界”。工程质量问题一直是关系民生的重要因素,近年来有关部门和各级政府都非常重视工程质量的相关问题。然而就在这样的形势下,却依然有人敢于“逆流而上”。
  
  在此我们希望有关部门能够尽快积极介入此事,彻查此事,如果所述情况属实,对相关工程负责人以及监管人追究相应的责任,严惩不贷,还百姓一条质量过关的民生道路。
  
  我们将持续关注此事,并将相关反映材料呈递给各有关部门。


 

 
 
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